《科目二挂科率高的操作》由石家庄东方时尚驾校于2019年4月9日整理：

在科二考试中，有几个地方的挂科率太高，几乎成为了教练和学员共同的心头病。为了帮助更多学员拿证，我们整理了科二初学者必知的几大雷区+化解方法，希望能帮到大家

一、熄火、抖动、顿车

起步熄火停车、考试时车身抖动、换挡时离合松太快造成明显卡顿....这些做法不仅加重汽车损耗，而且很容易被灵敏的系统监测到，造成挂科。

【正确做法】

在科二起步时，离合要踩到最低处然后挂上档，等到挂挡完成后，再把脚从离合上慢慢松开，直到感觉车身抖动/转速表指针下降，达到离合半联动状态了，停止上抬稳住几秒，然后再松开离合，这样起步就差不多稳了。

二、上坡溜车

在上坡路上，车辆自重给爬坡的阻力很大，稍不注意就会发生溜车的情况。

【正确做法】

在坡道上脚下的几个踏板，要学会“搭配使用，效果更佳”。

①离合刹车搭配用：想要在坡上停稳又不至于熄火，在踩下脚刹时，离合也要同步踩下，随后快速拉起手刹，上双重保险。

②离合油门搭配用：重新起步时，有的学员找到离合半联动了就直接把手刹放下准备起步，其实这时车辆根本没动力去爬坡，很容易熄火溜车。这

三、倒车失误

汽车本身就有盲区，在倒车时盲区更大，考生很难摸清车后具体情况。再加上倒车时后轮变为主导，不符合平时的操作习惯，因此在倒车时发生失误的概率非常高。

【正确做法】

倒车前充分观察，倒车时，想让车尾往哪边摆动，就把方向盘往哪边打（跟前进是一样的）。倒车时压一点离合，低速匀速向后倒车。通过左后两侧、中间后视镜充分观察实时的车身位置，发现哪边窄了，及时向另一边打方向来修正。

四、考试压线

科二考生最怕的就是压线，场地小，点位观察出现一点偏差，都会让车轮的行车轨迹出现难以挽回的偏移。因此为了保证看点足够准确，每次上车都要把座椅、后视镜调到最舒服的角度。

【正确做法】

座椅调节：后背靠在椅背上，伸直双手，手臂自然弯曲状态下手腕能搭在方向盘上沿，头枕中线与耳朵平行。膝盖距离操控台一拳左右的距离，双腿自然弯曲，脚后跟撑在地板上，能将离合刹车踩到底。

后视镜调节：科二与科三不同，后视镜中地面的占比要更大一些。地面占整个镜面水平方向的3/4，左车身占垂直方向的1/3，后车门把手能露出来一半。